Прикаспийские страны проделали большую работу по развитию перевозок в направлении «Восток — Запад» и «Север — Юг», в модернизации инфраструктуры и цифровизации перевозок между странами Каспия, ЕАЭС и СНГ.
Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач в ходе тематической сессии «Сотрудничество в области транспорта, транзита и технико-инженерных услуг прикаспийских стран», которая прошла в рамках Третьего Каспийского экономического форума в Тегеране (Иран).
Развивается сотрудничество в области ОЭЗ. Иранская сторона предложила создать единую ОЭЗ прикаспийских государств, способствующую увеличению товарооборота. Существенный рост показывают перевозки грузов, без учета трубопроводного транспорта, в странах ЕАЭС и СНГ. Так, например, в январе-ноябре 2024 года в Казахстане перевозки увеличились на 9,8%, по сравнению с предыдущим годом, в России — на 6,2%, в Азербайджане — на 3,9%, в транспортно-коммуникационном секторе Туркменистана — на 7,2%, отметил заместитель министра.
В области транспорта, по его словам, прикаспийские страны уделяют большое внимание развитию евразийских транспортных коридоров и маршрутов. В числе ключевых проектов по развитию сотрудничества на транспортных маршрутах замминистра назвал строительство железнодорожного участка на линии «Решт — Астара» при участии России в Иране, модернизацию железнодорожных пунктов пропуска «Самур и Астара» в Азербайджане, Дербент — в Дагестане, автомобильные пункты пропуска «Верхний Ларс» в Грузии и «Яраг-Казмаляр» в Азербайджане.
Дмитрий Вольвач отметил также строительство морских портовых мощностей на российском побережье Каспия, развитие портовой ОЭЗ в Лиманском районе Астраханской области, развитие инфраструктуры астраханских морских портов, дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала, а также капитальный ремонт и реконструкцию автомобильных дорог в Дагестане и Астраханской области.
Минэкономразвития России