По данным транспортной статистики, железнодорожные экспортные перевозки удобрений вагонами ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в мае 2025 года увеличились на 19% по сравнению с тем же периодом минувшего года, до 3,9 млн тонн.
Из отдельных категорий удобрений сильнее всего увеличились поставки азотных – на 41% до 1,6 млн тонн. На 22% увеличились отгрузки фосфорных и комплексных удобрений – до 1,2 млн тонн. В то же время, экспортные перевозки хлористого калия снизились на 4% до 1,1 млн тонн.
Также приведены данные по поставкам в разные страны и макрорегионы. Сильнее всего наблюдается увеличение отгрузок удобрений на территорию Евросоюза – на 47% до 320 тыс. тонн. В том числе, 215 тыс. тонн или на 20% больше в мае было отправлено в Финляндию. Отгрузки в Швейцарию, «традиционной юрисдикции зарубежных трейдеров российских производителей», за последний месяц выросли на 4% до 799 тыс. тонн. При этом наблюдалось снижение отгрузок продукции в Индию – на 49% до 50 тыс. тонн, в Китай на 16% (305 тыс. тонн), а также в СНГ - на 10% до 121 тыс. тонн. Отправки в страны Латинской Америки год к году выросли на 18% до 1,8 млн тонн.
Также отмечается, что в сравнении с апрелем майские объёмы экспорта удобрений главным железнодорожным оператором увеличились на 9%.
Россия является одним из крупнейших мировых экспортёров минеральных удобрений. В 2023 году, по предварительным данным, было вывезено за рубеж около 46-47 млн тонн, что составило примерно 20% от общемировых объёмов экспорта. А в 2024 году, по словам главы Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрея Гурьева, из России было поставлено за рубеж 40 млн тонн. Крупнейшими покупателями российских удобрений являются страны Азии (в особенности Китай, Индия и Туркменистан), ряд государств Африки, Ближнего Востока, а также Евросоюз и США.
Источник: РЖД, РАПУ